セルを組み立てる -- セルは接着剤でコーティングされています
セルを組み立てる前に、表面を接着剤でコーティングする必要があります。 コーティングは、固定の役割の他に、断熱や放熱の役割も果たします。 CATL Ningde Timesは、世界で最も先進的な高精度の接着装置とマニピュレーターの協力を使用して、接着の軌道を設定し、同時に接着の品質をリアルタイムで監視して、接着の品質を確保し、異なる各グループの一貫性をさらに向上させますバッテリーモジュール。
セルのホームを構築 - エンド プレートとサイド プレートの溶接
バッテリーモジュールは、主にアルミニウム製のエンドプレートとサイドプレートで構成されており、ロボットによってラミネートおよび溶接されています。
ワイヤーハーネス絶縁基板組立
溶接監視システムが溶接位置を正確に特定した後、ワイヤーハーネス絶縁ボード材料バーコードをMES生産スケジューリング管理システムにバインドし、トレーサビリティ用に別のコードを生成します。 コーディング後、ワイヤハーネス絶縁ボードはマニピュレータによってモジュールに自動的にロードされます。
完全な電池の直列および並列 - レーザー溶接
自動レーザー溶接により、ポールが接続プレートに接続され、バッテリーが直列および並列に接続されます。
重要なレベルの前にオフライン - オフライン テスト
モジュールの電圧/抵抗、バッテリー電圧、耐電圧試験、絶縁抵抗試験など、オフラインになる前にモジュールの完全な性能を確認してください。 標準化されたモジュールの設計原則は、さまざまな車種に合わせてカスタマイズでき、各モジュールを車内の最適なスペースと所定の位置に取り付けることもできます。
各バッテリ パックには、コネクタ、コントローラ、および冷却システムと統合された多数のバッテリ セルが含まれており、アルミニウム ケースにパッケージ化されています。 ボルトで自動的に固定され、電気コネクタで接続されます。 障害が発生した場合でも、バッテリ パック全体ではなく 1 つのモジュールのみを交換できるため、メンテナンスの労力とリスクが大幅に軽減されます。 モジュールの交換には、冷却システムを分解するだけでよく、他のコンポーネントは必要ありません。
