実際、電気自動車は設計の初期段階からさまざまな方法で最大限の安全性を確保しています。 ただし、最も完璧な設計は実際にテストする必要があります。 寧徳時代には、これらのテストに合格したバッテリー製品だけが使用できるようになりました。
摂氏590度での燃焼試験
摂氏590度で燃えるバッテリーのコンセプトとは？ 金星の表面温度は摂氏 464 度であることがわかっています。この温度では、鉛、亜鉛、およびその他の金属が溶けます。 しかし、バッテリーパックは、このような高温下で「生き残る」という課題に直面しなければなりません。
安全性能の面では、国の基準は外燃130秒で、バッテリーは発火せず、爆発しません。 しかし、CATL 寧徳時報は業界のリーダーとして、より高い要件を課しており、バッテリーが 130 秒間の外部燃焼後も正常に動作できるという国家基準を達成するだけでなく、バッテリーが 130 秒間の外部燃焼後も爆発の危険性がないという点に到達しています。摂氏590度での連続燃焼時間。
